Pneus

Après le PAX, Michelin revient aujourd'hui avec une autre technologie. Celle-ci apporte une réponse à l'un des handicaps majeurs liés à la montée en puissance du marché chinois : un risque de crevaison tous les 3000 km (contre 75 000 km en Europe).

Ce nouveau concept de Michelin permet d'éviter les désagréments liés au remplacement d'une roue sur le bord de la route. Mais, il permet également et surtout de supprimer la roue de secours, ce qui se traduit par un gain de place et une réduction de masse non négligeable (moins 30 kilos). Autres bénéfices : une baisse de la consommation et des émissions de CO2 (moins 1,9 g par km).

Protégé par 15 brevets, le pneu qui s'auto répare est une première technologique.